일러스트 트레일러 돌아

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트레일러 다시는 것은 매우 어렵습니다. 핸들을 절단 역을 얻었습니다. 이 사람들이 여객 자동차 뒤에 후방 차 한 상태에서 상상해 보세요. 그것을 시도합니다. 오른쪽 어렵습니다.

다음은 기본"오른쪽"에 대해 논평을 했습니다. 는 방법을 이해하고 재능이다. 을 경험하고 싶은 경우에는 운전면허국니다. 4000 엔은 그들을 테스트합니다. 에서 받지 않고,재미있습니다.

그림의 상단 왼쪽에서 오른쪽 아래 위치입니다. 푸른 부분은 장애물이 있습니다. 앞바퀴이(또는 소형 자동차 스티어링의)핑크에 있습니다.

첫째,의 위치에 대한 전륜을 알 수 있습니다. 핸들을 좌측 절단 작동하지 않는......... 일반 자동차를 오른쪽 뒤로 할 때 바로 핸들을 돌립니다. 반대가 진실입니다. 매우 가까운 거리에 반대합니다. 오른쪽에서 처리할 수도 있습니다. 그것은 주목할만한 트랙터(정의 자동차)의 뒷바퀴의 움직임입니다.

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첫 번째 정류장에 대한 위치는 오른쪽으로,너무 작습니다. 아래 그림에서,하지만 먼저 머리는 오른쪽의 사용에 어떤 공간이 필요합니다. 또한,오지 않는 것은 고려하고,조금 전에 정의 내용..그렇지 않으면,당신 안에서 받은 당신의 회사입니다.

첫 번째 트레일러(후방의 자동차)의는 엉덩이 당신이 가고 싶은 오른쪽으로 그것입니다. 의 앞면과 뒷면 차 접 같은 이미지입니다. 트레일러 1 차를 참조하십시오. 이 시간에,정면 바퀴 후륜 트랙터의입니다. 예,이 후륜 트랙터의 방향의 관심입니다. 을 권하도록 동기를 부여합니다 위대한 것입니다. 트레일러 측면 당신은 그냥 보면,일반 자동차에 다시와 동일합니다. 하나는 처리를 왼쪽 절단했다는 뒷바퀴의 트랙터는 권한이었습니다.

를 처리하려고 오른쪽으로 절단하는 이미지를하려고합니다. Yes,반으로 갈음합니다.

사실,도로 및 폭로의 폭은 트레일러,트랙터의 오랜 시간이 필요,이것은 다시 처리에 있습니다. 트랙터가 직면하지만,앞면과 뒷면의 차량은 당신을 위해 끊습니다. 괜찮은 수 있는 핸들을 돌리고 다시 잘라. 접 모든 백업하지 않습니다.

에 의하여 방식의 트레일러 크기 전에,차량의 이동에 상대적인 반응을 둔다. 그래서,이것은 깨진이 너무 해결합니다. 트레일러 짧은 반응은 민감합니다. 핸들을 반환이 지연 30cm 수정을 얻을 수 있는 경우 여기에 나습니다. 이를 증명하의 차량이 정말 짧은 어렵습니다. 문제가 해결되기 전에 테스트 시간의 공제입니다. 하나 촬영에 다시,당신은 그것을 가질 수 있습니다.

그것은 긴 방법입니다 하지만 그것은 일반 자동차뿐만 아니라,크,좁은 폭에서 이동합니다.

또 다른 점은,중요한 참고합니다. 트레일러가 장,90 도에서 접을 충분히 해결합니다. 그러나,차량에서 시간을(운반 할 수 있습니다)붕괴가 너무는 다음과 같습니다. 트레일러 측면은 샤프트 문제 없습니다,2 또는 그 이상의 축(에서 볼 때 트레일러 타이어는 2 또는 그 이상이고 두)주의해야 합니다. 기 때문에 가파른 각도에서 접힌 상태의 트레일러 하나의 축의 타이어 마음을 가을 여행이 될겁니다. 타이어는 다음 시간에 그것은 무리한 힘입니다. 최악의 타이어입니다 당신이 필요로 하는 것입니다. 자의 주의 해야 합니다. 방법으로 이는 앞으로 이동,그것은 모두 동일합니다. 더 앞으로 할 때,90 도 이상은 배와 트랙터가 앞으로 이동,트레일러 철회하는 이상한 현상이 발생합니다. U 턴에서는 시간,같은행 자동차를 배우에 대한 책 주의 해야 합니다.

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아,트랙터 및 트레일러는 좋은 접힌 상태에서는 각도성을 유지하도록 핸들을 오른쪽 왼쪽의 그림은 도의 각도,접이식 각도를 유지하면서 낮은 수 있습니다.

3이 경우에는 것을 주목해야한다,왼 뒤쪽의 안전성이다. 그림의 위치에서 그 아래로,트랙터를 기울에게 왼쪽에 큰 팽창에서습니다. 매우 충분,심지어 정상적인 여객 자동차 운전자 및 보행자 등 트레일러와 같은 움직임을 뒤로하고 이해하는 사람은 거의 없음. 자동차 경우 또는 사람입니다에서 오는,이 위치에서 중지에 의해 보입니다.

또한,코스,좁은 도로,주의해야합니다. 그냥 돌아 오른쪽에서 뒤쪽의 트레일러 각도 산만이 우리입니다. 는 경우 뒤에 나는 그들을 보기 전에,이것은 다음과 같습니다.

또한,이번에 트레일러는 다음과 몸이 비어 있는 경우를 제외하고의 트랙터 뒤쪽에서 맹점이 있습니다. 왼쪽 사이드 미러 또한 트레일러의 어깨은 당신을 보고합니다. 필요할 경우,항상 확인하기 위해 아래로 가자.

어느 정도에서 왔고,깨진 트랙터 및 트레일러 다시합니다. 당신이 돌아올 때의 핸들을 절단하는 방법 일반 자동차에 반대입니다. 지금 바로가기까지 했을 잘라 손잡이는,일반적으로는 경우에는 트레일러도 큰 권리를 잘라. 는 트랙터를 위한 트레일러 스트레이트에 있습니다. 할 수 있 이미지는가?

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트랙터 및 트레일러에서 라인,그리고 이것은 한 번에 핸들 바로 뒤입니다. 을 수 있습니다. 그러나,직선(조정)은 실제로 가장 어려운 카테고리입니다. 기회가 있다면 대해 설명합니다.

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이때는 경우 예고편은 완전히 목적은 각(벽 병렬하고 선을 따라)트랙터 전 다시는 것입니다. 의 왼쪽에 있는 트레일러,약간 병행하여 벽을 전합니다.

트레일러 벽 및 병렬에서,그리고 너무 멀리 사라 역습니다. 그 뒤에 당신이 해결할 수 있는 공간을 충분히 경우에도 수정은 어려운,좋은 타이밍도는 당신이 잡아 가장 즐길 수 있습니다.

또한,수정하는 당신은 단지 왼쪽으로 손,드습니다. 다시 왼쪽 왜 하드 그것은 아래에 설명했다.

이미지할 수 있습니까? 이것은 기본적인 오른쪽에 다시는 우리가 할 수 있습니다. 중요한 것은 아이입니다. 의 처리가 잘 알고 나는 그 때 그렇게 당황을 중지하고 생각합니다. 또한,에서 내가 할 수 있습에서 수집하기 전에 한번에 대한 위치로 돌아가서 다시는 않습니다.

사실 나는 잘 당신이 돌아....... 그러나,이론은 이것입니다. 위에서 볼 수 있고,운전자의 경험도 많이 다릅니다. 가장 중요한 것은"에 익숙한"니다.

왼쪽과 오른쪽의 차이-어려운 이유는? 다시 왼쪽~

여기에,왼쪽 뒤에 오는 ADC 니다. 첫번째는 기본적인 오른쪽에서 다시 봅시다.

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그림에서 파란색은 부분은 거울은 당신이 볼 수있는 곳에 빨간 부분에서 창 밖으로 얼굴과 같은 될 수 있는 시각적으로 부분을 검사합니다. 백는 맹점입니다.

이제 일본은 왼 손으로 트래픽을,새로운 차량 권리를 처리합니다. 트럭 99%오른쪽에서 처리합니다. 이것은 왼쪽 후면은 보이지 않습니다. 승객과 수하물이기 때문에,뒤에 윈도우가 아무것도 보이지 않는 경우가 많습니다.

면 다시 가고 싶은 당신 뒤에(있었다). 가장고,끝에 트레일러의 끝 부분,그리고 트레일러에서 당신은 중요한의 트랙터 및 트레일러 각도의합니다.

그림을 참조하십시오. 는 유일한 장소(트레일러의 뒤쪽 끝에 각도)운전석에서 명확하게 볼 수 있습니다. 에 가서에서는 운전석의 트랙터의 선단부분은 오른쪽으로,큰 일반 승용차 및 대형 트럭보다 볼 수 있습니다.

또한,왼쪽 손을 드는 반대의 오른쪽은 어렵습니다. 에서는 좀처럼 보기......
의 문제를 다시 떠났습니다. 그림을 참조하십시오. 가장 필요한 정보,또는 트레일러 후단 부분은 완전 블라인에서 내 생각입니다. 이 상태에서 앞서가 무엇이 완전히 보이지 않습니다.

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또한,트랙터 및 트레일러 각도 왼쪽에서는 거울 사소한의 정보를 얻습니다. 직접적인 트레일러를 시각적으로 차이 케이스에서,상당한 경험과 직관,그리고 지금 어떻게 부러진 나는지 이해할 수 있습니다.

최근의 트레일러 후단 카메라의 차량이지만,그것은 또한 각도 아니라는 것은 어렵습니다.

맹점의 많은 왼쪽이지만 도전,위험도 증가합니다. 신뢰도 무리하지 않고,그 후손들에게,또는 누군가가 유도를 부탁드립니다. 그러나,트레일러의 운동을 이해하지 못하는 사람들은 감응작용,위험한 당신은 라이선스...하지 않는 사람은 또한,유도의 기회가 있다는 것,이 페이지에서의 연구합니다.

결국에는 가장 쉬운 솔루션은 왼쪽에 다시되지 않은 것입니다. 당신이 가야할 곳을 보면 바로 그것입니다. 방법 중 하나,같은 피할 수 없는 때때로,그래서 약간 우회로 오른쪽 뒤로 넣어서도 대상에는 것이 결과적으로 안전하지만 빠르지 않습니다.

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